Présentée au salon de Genève le 11 mars 1970, la commercialisation de cette GT française ne débutera qu'en octobre de cette même année. Motorisée par un V6 MASERATI, La SM, en version injection atteignait 230 km/h dans un confort et un niveau de sécurité rarement égalé même encore aujourd'hui.
Elle sera produite à 12924 exemplaires de 1970 à 1975. |
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CITROËN SM MYLORD
Carrosserie H CHAPRON |
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CITROËN SM OPERA
Carrosserie H CHAPRON
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CITROËN SM Présidentielle
Carrosserie H CHAPRON |
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CITROËN SM des records
Modification Jerry HATHAWAY |
Elle sera proposée par Henri CHAPRON en version cabriolet, en berline et en version découvrable pour la Présidence de la République.
Outre Atlantique, une SM destinée aux records de vitesse atteindra 325,1 km/h sur le lac salé de Bonneville. |
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CITROËN SM Diplomatique
EURO SM CLUB |
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CITROËN SM KAMITAX
EURO SM CLUB |
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CITROËN SM Londres Sydney
EURO SM CLUB |
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CITROËN SM Crash-test
EURO SM CLUB |
L'ambassade de France en Allemagne possèdera une SM noire équipée du téléphone et de la télévision. Le cinéma reconnaîtra les qualités de la suspension CITROËN et l'exploitera comme voiture travelling.
En 2000, le TEAM JOE CAUDO préparera une SM pour la course Londres-Sydney.
CITROËN fera des crash-test sur la SM en parallèle d'essais d'air-bag. Le système ABS sera envisagé, la fin de production de la SM repoussera cette éventualité. |
